第九届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛7月22日正式开赛，通过赛事的持续举办，评测体系进一步优化，业界已构建了具有较高专业水平的电动汽车评测体系。
今年，赛事设置了性能评测、主观评测和环湖评测，围绕6个项目开展专业评测，包括在西宁市区封闭场地内举办的性能评测赛(操控、涉水)和主观评测赛(科技、外观)以及环湖评测赛中的续航能力、节电能力。
值得一提的是，本届赛事中，首次将原智能科技挑战中的自动泊车、智能语音交互纳入“科技配置”评测项目指标，进一步优化赛事评测体系。另外，为增加用户社群的互动参与，赛事首次对素人车主与媒体开放竞技。由厂队车手或授权车手乘坐副驾驶担当领航员，“挑战车手”们可驾驶抽选的厂队赛车，体验一次专业竞速赛道上的风驰电掣。
“今年，我们将性能评测和主观评测安排在了同一天，这对于车手、厂商、裁判都是一次考验。在评测内容方面，我们保留了最具代表性的6个项目，既能直观展现电动汽车的良好性能，也让科技的元素尽情展现，更好适应当前用户的需求。”环湖电动汽车挑战赛评测技术总监、裁判长张斯佩说。
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